国产飞机量产探路人:造一架和造一批飞机有本质不同

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国产飞机量产探路人:造一架和造一批飞机有本质不同

时间:2019-08-05 09:27:43 来源:网络整理 作者:匿名 热度:4908℃

中国青年报·中青在线记者王烨捷

多劳多得、干好多得、干快多得

泰德·菲什曼:这个问题和我正在研究的“友谊”的项目息息相关。在我思考衰老议题之后,又开始更深入地思考友谊。在一个家庭规模更小的世界里,友谊会变得更重要。你不能选择有多少家庭成员,但可以选择有多少朋友。许多朋友可能不能维持一生,但我们都需要在身边维持朋友关系。其实友谊也是一个公共议题,社会应该创造一个更有利于社交的环境,学校也应该鼓励发展友谊。

比如,在ARJ21新支线飞机的研发阶段,所有力量都投入到一架飞机上,慢工出细活,往往不计成本,一切以技术实现为目的。但在量产阶段,客户要求的节点和质量就是最高要求,所有的生产必须采用计划拉动,每一个岗位的技术工人都要定人定岗,所有操作都需要标准化,由此带来的质量技术控制以及管理转变都是翻天覆地的。

第一种是“国家主义”或学院马克思主义派,即在坚持国有制的前提下,借鉴现代资本主义经济的运作经验,主张企业改革应实行财产所有权与经营权相分离,建立现代化企业制度,即采取资本主义的管理模式来提高生产效率,进一步压低生产成本,加强市场竞争力,同时减少工人对福利的负担;后者以社会主义市场经济为旗帜,主张强化国家对国有资产的绝对所有权、支配权和管理权。

阳江核电5号机组于2018年5月23日顺利实现首次并网,其后机组进行了一系列启动调试试验,最终顺利通过168小时满负荷试运行,具备商运条件。

难点也是突破点。创新能力不足,高端人才匮乏,但只要牵住创新驱动的“牛鼻子”,在关键领域、关键环节实现突破,就能带动全局。

韩建宾告诉记者,造一架飞机和造一批飞机有着本质上的不同。前者是研发制造,后者是批量生产;前者重研究,后者重效率。准确来说,ARJ21新支线飞机的量产,实际上承担着国产商用飞机事业的探路者角色,就是要探索如何把飞机造出来、把批量生产体系建起来、把人才队伍带出来。

据时代周报报道,同策咨询研究院研究总监张宏伟针对此次调整认为:“此次政策出台正值春节‘候鸟’来海南之前,以往每到这个时候,海南都会涌现一批购房需求。海口此时加码房地产调控,明显是为了防止购房需求在这个阶段增加,给楼市调控造成干扰。”事实上,2017年上半年数据显示,海南岛外客户购房占比高达88%,其中以京津冀和东三省的购房者最多,占比接近50%。

当然,还有电竞类游戏相关的开发策划、商业运营等,不过这点我们稍后再来说。

在26日召开的国家自然科学基金委第八届第二次全体委员会议上,国家自然基金委主任李静海表示,2019年将全面布局各学科领域基础研究,加大力度支持科研人员自主选题开展基础研究。继续加强对数学、物理等基础学科的倾斜支持力度。引导鼓励并强化支持可望产生重大影响的原创研究。

十九大报告中指出,坚决打赢脱贫攻坚战。让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。确保到二〇二〇年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫,贫困县全部摘帽。贵州省从江县加勉乡位于黔桂交界的月亮山区。由于地形崎岖、交通不便、土地贫瘠等原因,加勉乡的贫困发生率超过50%,2016年被列为贵州省20个极贫乡之一。

但在实际量产环境下,如果要花上好几个月实现对接的话,就根本无法按时交付产品。为此,韩建宾团队进行了大量的批产工艺改进,增加了质量控制手段,并引入了自动化调姿、自动化制孔及先进的激光测量等工艺设备,在质量稳定的前提下不断提速,已经实现35天完成一架飞机的对接任务。

2018年年底,中国商飞公司要向客户如约交付订单内的ARJ21新支线飞机。如今,飞机造得怎么样了?过去花了十数年才研制完成并实现交付的飞机,如何能快速实现量产?

赵爱国先生从事钱币收藏研究30多年,现为中国钱币学会会员、中国钱币学会专家库成员、广西钱币学会常务理事等。

为此,在改革的最初两个月,韩建宾带头研究核算工时,每天工作到凌晨一两点,研究每一个工序的完成时间到底定多少合适。两个月里,他和团队拿出了近4000份工艺文件对应的工时文件,总共重新核算了6万多条工序所用工时。

想要打破延续了多年的制度,压力几乎全部都到了韩建宾肩上。有部分老员工表示不理解,也有核算的基础工时不科学等问题。

1988.06湖南省水利水电厅洞庭湖水利工程局干部,计划综合科副科长、科长

经济实力实现新跃升的同时,中国经济的国际影响力也与日俱增。2017年,中国GDP折算超过12万亿美元,占世界经济的比重15%左右,比5年前提高3个百分点以上,稳居世界第二位;外汇储备稳居世界第一;进出口规模有望重回世界首位;建成了世界上最大的高速公路网、高铁运营网和移动宽带网;对世界经济增长贡献率在30%左右,继续成为世界经济稳定复苏的重要引擎。

与南航主基地广州白云国际机场2号航站楼类似,大兴机场航站楼采用了最先进、最流行的国内出发/到达混流设计,结合南航的地面服务体验优化,航班中转流程更加高效,旅客出发到达更加便捷。

长江经济带上的年轻人

冯子健建议,“如果家庭成员有感染,特别是发烧咳嗽的阶段,不要和老人、慢性病患者或者孕妇等接触,这样也减少高危人群被感染的机会。”(记者姬薇)

仅拿“多劳多得”这个社会上各类企业普遍使用的薪酬机制来说,从研制阶段转到量产就有很大的改进空间。“过去按照技能人才的级别、年资发工资,未来要按照干多、干少来发工资。”在基层一线当工艺员、车间主任的韩建宾深谙“同工同酬”的道理,“年轻人有时会抱怨,干活儿的就那么几个人,反而有的‘老资历’比真正干活儿的挣得多。”

“总体来讲,生态环境保护领域的各项目标指标都圆满地完成了年度计划,同时也都达到了‘十三五’规划的进度要求。”李干杰说。

随后,沧州任丘市新政将非本地户籍居民家庭的购房门槛再次提高,需累计缴纳24个月及以上个人所得税或社保,同样限购1套住房。

进入汛期以来,昌平消防组织开展了防汛救援综合演练,同时提前谋划,有效保证了最快速度出警处置,最大限度保证人民群众的生命财产安全。

采访过程中,记者了解到,英语成绩进行赋分并非常态。此前,浙江省公布的改革试点方案中,仅对非语数外的选考科目进行赋分。规定以高中学考成绩合格为赋分前提,每个等级分差为3分,起点赋分40分。

从2017年8月开始,总装车间6架ARJ21新支线飞机“脉动式”生产已是常态。目前,保质保量完成订单,是韩建宾团队的首要工作。

这听上去没什么难的。ARJ21新支线飞机经过科学而复杂的研发试验以及试飞取证的严苛考验,已经走向成熟,再造更多的飞机到底有什么难的?依葫芦画瓢不就得了?

●原任职务:江苏省滨海县滨海港经济开发区党工委副书记

值得注意的是,黄湘晴并不是第一个在广东省盐业集团有限公落马的高层。

《通知》要求,3月1日前各区将对中小学使用的APP、微信群、QQ群等互联网群组(以下简称群组)和微信公众号、微博账号等互联网公众账号(以下简称公众账号)进行全面排查整改。

部门拿出专项经费激励创新,“对于老大难问题,设立揭榜攻关,一经采纳就奖”。课题完成后,经过评估小组验证,课题组还能拿到一笔按“提速效益”评估得出的奖金。

针对车间年轻人多的特点,韩建宾与团队制订了鼓励创新创造的办法,定期邀请技术、技能骨干提出工作中遇到的“槽点”,由专人负责收集、评估,再群策群力“对症下药”设立课题,由专人限时研究改进。

激励年轻人“多干活、干好活”是制造业实现保质保量发展的关键。在上飞公司,也是一样。由于我国的航空制造业曾出现过较长时间的人才断层,企业的内部人才管理、激励措施也存在改进的空间。

公开资料显示,王学战,1951年8月出生,吉林榆树人,1970年9月参加工作,1973年8月加入中国共产党,大学本科学历。历任长春市委办公厅副主任、长春市政府副秘书长、办公厅主任、长春市副市长。

ARJ21事业部成立后的第一件事,就是进行分配制度改革,“要保质保量按时交机,就一定要改革”。韩建宾意识到,在这个90%以上由青年组成的大集体里,分配制度改革或许会遇到阻力,但绝大多数人一定会支持改革,“用改革释放的发展动力,才能驱动型号批产”。

检阅中,约1.3万名分别来自俄各军兵种部队、国民近卫军、军校、紧急情况部、联邦安全局和爱国青年组织的受阅人员组成33个徒步方队通过红场。

仅以飞机结构部件的对接为例,研发时,为了保证对接准确,往往推进推出好多次,技术人员和技能工人需要趴在对接面上,反复调整并标记准确每一个连接孔所在的位置。对接几个面需要耗费好几个月的时间。

按照“一线导向、多劳多得、干好多得、干快多得”的原则制订的方案出炉后,职工代表大会以超过95%的高支持率通过了新的绩效分配制度,彻底扭转了“吃大锅饭”的考核模式。方案试运行的结果是,一线和二线的整体生产力得到极大的释放,总体速率在一年内提升了近20倍,不少二线职工主动请缨到一线发挥价值,职工的干事创业热情日渐高涨。

2017年5月,在从西北工业大学自动化专业毕业后到上海飞机制造厂(现改制为上飞公司)工作14年后,韩建宾成为上飞公司一个全新部门的一把手——ARJ21事业部主任兼ARJ21事业部总装车间主任。

“如果说造一架飞机靠的是激情、情怀,那么实施飞机持续稳定量产,就一定只能靠制度、靠规则,靠一套所有人都遵为准绳的管理体系。”如今,ARJ21新支线飞机已投入航线安全运营两周年并累计运载旅客超过10万人次,这更激励着韩建宾团队朝着将民机批量生产体系建起来的方向努力求索。

日前,中国青年报·中青在线记者在上海飞机制造有限公司(以下简称“上飞公司”)见到了ARJ21事业部主任韩建宾——一个出生于1980年,目前正带着约680人团队开展批量生产的年轻人。这个攻关团队中,超过90%的人都是35岁以下的年轻人。

造一架飞机和批量造飞机,有什么不同

然而,这并没有影响中国投资者对DC-CIK疗法的夸大宣传。中国医药生物技术协会曾在2013年12月至2014年1月对国内12个省市“免疫细胞治疗”的临床应用情况进行调研。调研数据显示,12省市中已开展细胞免疫治疗的有150家医疗机构。

《意见》还规定,公证处为80岁及以上老人提供免费遗嘱公证业务,政府根据数量和质量给予资金支持。

2018年5月,上海史上首次对外发布了航空制造产业发展行动计划,提出的目标是要在2020年实现航空制造业总产值500亿元。2017年,上海航空制造业总产值约为200亿元。这意味着,3年时间,上海航空制造业需要跨越式发展,需要很多“韩建宾”式的“带头年轻人”。

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